Monday 28 May 2012

मोनॅको ग्रां.प्रि. 2012 सहा पॆकी सहा


शेवटी सहावा शर्यतीचा विजेता कोण या प्रश्नाच उत्तर मिळाल. या शर्यतीचा विजेता झाला मार्क वेब्बर. मार्कने ही शर्यत दुसर्यांदा जिंकली आणि तो मोसमातील सहा शर्यतील सहावा विजेता ठरला. Formula 1 इतिहासात अशी घटना पहिल्यांदाच घडली आहे. मागील शर्यतील अपघातामूळे शुमाकरला पाच स्थानांची पेन्लटी मिळाली होती. यामूळे पात्रता फेरीत दुसरा आलेल्या मार्कला पोल पोझिशन मिळाली. याचा पुरेपूर फायदा घेत त्याने मोनॅको ग्रां.प्रि. दुसर्यांदा जिंकली. मर्सिडीजच्या निको रोसबर्गने दुसरा तर फेरारीच्या फर्नन्डो अलोन्सोने तिसरा क्रमांक पटकावला.

या शर्यतीची सुरुवात भयानक झाली. नेहमी प्रमाणे लोटसच्या रोमेन ग्रॉसजानने धाडाकेबाज सुरूवात केली. पण शुमाकरने त्याच्या अपेक्षांना सुरूंग लावला. त्याचा पहिल्याच वळणावर अपघात झाला. त्याच्या अपघाताने स्पॅनिश विजेता मालडोनॅडो आणि पेड्रो दे ला रोसा यांचा देखील अपघात झाला. त्यात कोबायाशीच्या गाडीचे नुकसान झाले आणि त्याला शर्यत सोडावी लागली.

पात्रता फेरीत अलोन्सो पाचवा तर मास्सा सहावा आला होता. त्यांनी आक्रमक सुरूवात करून अनुक्रमे तिसरा व चॊथा क्रमांक पटकावला. पण पिट स्टॉपमधील उशीर मास्साला महागात पडला आणि त्याला सहाव्या क्रमांकावर समाधान मानावे लागले. डबल विश्वविजेता आणि गतवर्षिचा मोनॅको विजेता वेट्टेल चॊथा आला. शर्यतीचा संभाव्य विजेता असलेल्या हॅमिल्टनला पाचवा क्रमांक मिळाला. चॊथा आलेला वेट्टेल विजेत्या वेब्बर पासून अवघ्या 1.3 सेकंद अंतरावर होता.

फोर्स इंडियासाठी ही शर्यत पर्वणीच ठरली. त्यांचा पॉल दे रेस्टा सातवा तर निको हल्कबर आठवा आला. लोटसचा किमि नववा तर विल्लिअम्सचा सेन्ना दहावा आला. भारतीय नरेन कार्थिकेयनने शेवटचा-पंधारावा क्रमांक पटकावला. नऊ चालकांना शर्यत पुर्ण करता आली नाही. यात बटण, रिकार्डो, पिक, शुमाकर, पेट्रोव, कोबायाशी, पेड्रोव, मालडोनॅडो आणि ग्रोसजान यांचा समावेश होता.

Monday 21 May 2012

कोण असेल सहावा विजेता ????????


अत्ताच स्पॅनिश ग्रां.प्रि. संपली. अलोन्सो आणि किमीला कडव आवाहन देवून मलडोनॅडोने ही शर्यत जिंकली. त्याने विल्लिअम्सला 2004 नंतर प्रथमच विजय मिळवून दिला. त्याची ही फक्त 24वी शर्यत होती. त्याने 183 शर्यतींचा अनुभव असलेल्या अलोन्सोचे आणि 162 शर्यतींचा अनुभव असलेल्या किमिचे आवाहन मोडून काढले. त्याचे हे पहिलेच विजेतेपद.
त्याच्या या विजेतेपदामूळे या मोसमास वेगळेच वळण लाभले आहे. तो या मोसमातील पाचवा विजेता ठरला. त्याच्या या विजयाआधी बटन, अलोन्सो, रोसबर्ग आणि वेट्टेल विजेते झाले आहेत. आणि आश्चर्या म्हणजे प्रत्येकाचे संघ वेगळे आहेत. या आधी असा योग 1983मध्ये आला होता. आता सहावी शर्यत मोनॅकोला आहे. ही शर्यत प्रत्येकासाठी प्रतिष्ठेची असते. या शर्यतीत आपल्याला कदाचीत सहावा विजेता मिळू शकतो.

कोण असेल हा सहावा विजेता ?

हॅमिल्टन ? किमि ? वेब्बर ? रोमेन ? मास्सा ? की शुमाकर ?

लेविज हॅमिल्टन. मॅक्लारेनचा चालक. याने याआधी 2008मध्ये मोनॅको ग्रां.प्रि. जिंकली आहे. या मोसमात त्याला ऑस्ट्रिलिया, मलेशिया आणि स्पेन मध्ये पोल पोझिशन मिळाल्या आहेत. पण ऑस्ट्रिलियात आणि मलेशियात त्याला तिसर्या क्रमांकावर समाधान मानावे लागले. तर स्पेनची पोल पोझिशन कमी फ्यूअलमध्ये वाहून गेली आणि त्याला शेवटून सुरूवात करावी लागली. पण DRS आणि KERS च्या बळावर तो आठवा आला. आता त्याला विजयाचे वेध लागले असतील.

किमि राईकेनन. लोटसचा चालक. याने याआधी 2005मध्ये मोनॅको ग्रां.प्रि. जिंकली आहे. या मोसमतील त्याची कामगिरी उत्क्रुष्ठच आहे. त्याने बाहरीनमध्ये दुसरा तर स्पेनमध्ये तिसरा क्रमांक पटकविला आहे. या कामगिरीच्या बळावर क्रमवारीत तो चॊथा आहे. त्याच्या नावावर एक जलद फेरीसुद्धा आहे. जर तो ही शर्यत जिंकला तर ही त्याचा 2009 बेल्जियन नंतर पहिला आणि त्याच्या संघाचा 2008 जपान नंतर पहिला विजय असेल.

मार्क वेब्बर. रेड बुलचा चालक. याने याआधी 2010मध्ये मोनॅको ग्रां.प्रि. जिंकली आहे. या मोसमातसुद्धा त्याने कडव आवाहन दिल आहे. पण नशिबाने साथ न दिल्यामूळे त्याला पहिल्या तिघात येता आल नाही.

रोमेन ग्रॉसजान. लोटसचा दुसरा चालक. रोबर्ट क्युबिकाच्या अनुपस्थितीचा पुरेपूर फायदा घेतला. पहिल्या दोन पात्रता फेरीत चांगली कामगिरी करून देखील त्याला गुण मिळवता आले नाहीत. पण त्यानंतर त्याने मागे वाळून बघितलेच नाही. चीनमध्ये त्याने Formula 1 कारकिर्दीतला पहिला गुण मिलावला तो सहावा येवून. नंतर तर त्याने बाहरीनमध्ये तिसरा क्रमांक पटकावून सगळ्यांना तोंडात बोटे घालायला लावली. आता त्याला पहिले विजेतेपद खूणावत आहे.

फेलिप मास्सा. फेरारीचा चालक. आत्ताच्या मोसमातील त्याची कामगिरी अत्यंत खालच्या क्रमांकाची आहे. बाहरीनमध्ये नववा येवून त्याने 2 गुण मिळवले आहेत. यामूळे त्याचे फेरारी संघातील स्थान धोक्यात आले आहे. ब्राझिलीअन ग्रां.प्रि. – स्वतःच्या घरची शर्यत दोनदा जिंकणार्या या गुणी चालकाला आपले स्थान टिकवायला विजय हवाच आहे. कदाचीत ही शर्यत जिंकून आपले स्थान टिकवण्याचा प्रयन्न नक्किच करेल.

मायकल शुमाकर. Formula 1 चा सम्राट. मर्सिडीजचा चालक. त्याच्यासाठी या मोसमाची सुरूवात दुःस्वप्नासारखी आहे. ऑस्ट्रेलियात पात्रता फेरीत चॊथा येवूनही इंजीनमूळे त्याला शर्यत अर्धवट सोडावी लागली. चीनमध्ये तो पात्रता फेरीत तो दुसरा आला. पण शर्यतीत त्याच्या नशिबाचे चाक निखळले. तर स्पेनमध्ये ब्राझिलच्या सेन्नाला धडकले. बाकी मलेशिया आणि बाहरीन मध्ये चांगली कामगिरी करून एक-एक गुण मिलवला. शुमाकरने मोनॅको ग्रां.प्रि. 5 वेळा जिंकली आहे. नशिबाने साथ दिली तर सहाव्यांदा जिंकून मोसमातील सहावा विजयी चालक व्हायचा त्याचा मनसुबा असेल.

हे सहा चालक शर्यत जिंकायला उत्सुक असतीलच. पण त्यांच्या समोर आवाहन असेल ते बटन, अलोन्सो, रोसबर्ग, वेट्टेल व मालडोनॅडोचे आणि अन्य स्पर्धकांचे.
तर बघु कोण ठरतो सहाव्या शर्यतीचा विजेता.

तुम्हाला काय वाटतं ???

Friday 23 March 2012

ऑस्ट्रेलियन ग्रां.प्रि. – The Luck Factor ???


वर्ष
विजेता
विश्वविजेता
२०१२
जेन्सन बटण
???
२०११
सबास्टेयन वेट्टेल
सबास्टेयन वेट्टेल
२०१०
जेन्सन बटण
सबास्टेयन वेट्टेल
२००९
जेन्सन बटण
जेन्सन बटण
२००८
लेविस हॅमिल्टन
लेविस हॅमिल्टन
२००७
किमी राइकोनेन
किमी राइकोनेन
२००६
फर्नॅन्डो अलोन्सो
फर्नॅन्डो अलोन्सो
२००५
जियानकार्लो फिजीकॅला
फर्नॅडो अलोन्सो
२००४
मायकल शुमाकर
मायकल शुमाकर
२००३
डेविड काउलथर्ड
मायकल शुमाकर
२००२
मायकल शुमाकर
मायकल शुमाकर
२००१
मायकल शुमाकर
मायकल शुमाकर
२०००
मायकल शुमाकर
मायकल शुमाकर

वर दिलेल कोष्टक निट पहा. काही वेगळ जाणवतय का? वर दिलेल्या १२ वर्षांचे निकाल बघा. १२ पॆकी ९ वर्षांत जो ऑस्ट्रेलियन GP जिंकलाय तोच विश्वविजेता झाला आहे. यावेळी बटण जिंकला आहे. त्यामूळे त्याने विश्वविजेतेपद पटकावले तर आश्चर्यचकित होवू नका.

Sunday 18 March 2012

२०१२ ऑस्ट्रेलिया – तिसर्यांदा बटणकडे


अपेक्षेपेक्षा उत्कुठ्ष २०१२ मोसमाची सुरुवात झाली.

पहिल्याच वळणावर बटणने संघमित्र हॅमिलटनला मागे टाकून आघाडी घेतली ती शेवटपर्यंत टिकवून ठेवली. इतकेच नव्हे तर त्याने सर्वात वेगवान फेरीचीसुद्धा नोंद केली. पात्रता फेरीत अव्वल ठरलेल्या हॅमिल्टनला तिसर्या स्थानावर समाधान मानावे लागले.

गतविश्वविजेता वेट्टेल दुसरा आला आणि त्याने आपणही काही कमी नसल्याचे दाखवून दिले. घरच्या शर्यतीत खेळणारा मार्क वेब्बर एका क्रमांकाची प्रगती करत चॊथा आला. त्याची ही घरच्या मॆदानावर शेवटी स्पर्धा असण्याची शक्यता आहे.

पात्रता फेरीत अत्यंत खराब कराणार्या फेरारीला अलोन्सोच्या पाचव्या क्रमांकामुळे थोडा दिलासा मिळाला. पण त्यांचा दुसरा चालक मास्सा चांगल्या सुरुवातीनंतर ब्राझिलच्या सेन्ना ठोकून शर्यतीतून बाहेर पडला.

सोबरसाठी पात्रताफेरी खराब गेली. त्यांचे दोन्ही चालक Q३पर्यंत पोहचू शकले नव्हते. पण आजचा दिवस त्याचासाठी खूपच चांगला होता. जपानचा असलेला कोबायाशी सहावा तर दुसरा चालक पेरेझ आठवा आला. दोघांचे मिळून १२ गुण घेणार्या सोबरने तिसर्यास्थावर झेप घेतली.
दोन वर्षांनी पुनरागमन करणारा किमी सातवा आला. त्याला पात्रता फेरीत १८वे स्थान मिळाले होते. पण त्याचा संघमित्र असलेल्या ग्रोसजीनला पहिल्याफेरीतच अपघाताला सामोरे जावे लागले. बिचारा !

स्थानिक असलेला डॅनियल रिकार्डो ९वा आला. त्याने आपले गुणांचे खाते उघाडायला घरचेच मॆदान निवडले हे विशेष. त्याच्याकडे वेब्बरचा वारसदार म्हणून बघितले जाते.

सहारा फोर्स इंडियाला देखील या शर्यतीत १ गुण मिळवता आला. त्यांचा चालक पॉल डे रेस्टा याने शेवटाच्या काही सेकंदात DRS वापरून जीन-एरीकला मागे टाकून १०वा क्रमांक पटकावला. हल्कबर्ग पात्रता फेरीत ९वा आला. पण त्याला १ल्या फेरीरतच माघार घ्यावी लागली. तो सुद्धा ग्रोसजीन प्रमाणे कमनशिबी ठरला.

मर्सिडीजसाठी आजचा दिवस बहुदा अत्त्यंत वाइट होता. मायकलला ४८व्या फेरीत खराब इंजीनमुळे स्पर्धा सोडावी लागली. त्यावेळी तो तिसरा होता. शेवटच्या फेरीपर्यंत रोसबर्ग ७वा होता. पण शेवटून तिसर्या वळणावर त्याची गाडी घसरली आणि तब्बल पाच चालकांनी त्याला मागे टाकले.

मर्सिडीजसारखी परिस्थिती विल्लियम्सची झाली. त्यांचा चालक मॅलडोनॅडो शेवटच्या फेरीत अलोन्सोला मागे टाकण्याच्या प्रयत्नांत चाक तोडून बसला. तर सेन्नाने मास्साला आदळून बाद झाला.

निकाल-पत्रक :


स्थान
गाडी
स्पर्धक
फेर्या
फरक
सुरुवात
गुण
५८
Winner
२५
५८
+२.१ secs
१८
५८
+४.० secs
१५
५८
+४.५ secs
१२
५८
+२१.५ secs
१२
१०
१४
५८
+३६.७ secs
१३
५८
+३८.० secs
१७
१५
५८
+३९.४ secs
२२
१६
५८
+३९.५ secs
१०
१०
११
पॉल डे रेस्टा
५८
+३९.७ secs
१५
११
१७
५८
+३९.८ secs
११
१२
५८
+५७.६ secs
१३
१८
५७
Accident
१४
२४
५७
+१ Lap
२०
१५
२५
५३
+५ Laps
२१
१६
१९
५२
+६ Laps
१४
Ret
४६
+१२ Laps
१६
Ret
२०
३८
+२० Laps
१८
Ret
२१
३४
+२४ Laps
१९
Ret
१०
+४८ Laps
Ret
१०
Accident
Ret
१२
+५८ Laps
DNS
२२
DNS
२३